めかぼいじり

G36系のEFCSメカボックスが手に入ったのがイマイチなのJG SL-8のメカボックスを差し替ます。このメカボックスEFCSのわりにレスポンスわりぃなぁ…と思ったら机モーターが入ってるんですねｗ


こっちはオリジナルのJG製（中身は色々とダメすぎてフル交換済）


一緒にメカボックスもカスタムしていきます。
そこそこ安くて11.1V使用できるモーターを探してマイトリーおススメのZCハイスピード＆ハイトルクモーターを買ってみました。見た目は普通の赤黒モーターですがネオジム磁石で良くくっつきます。レスポンス・サイクルも飛びぬけているわけではないですが、重いバネを引かない5000円以下のモーターとしてはEG1000より良い感じかな？（いい感じでキャラが薄い？）。サイクルを狙うならLONEX A4の方が良いかもしれませんが、13：1のハイスピードギア（プリコッキング無し）を入れるので、セミ重視なら立ち上がりの良いサイクルのそこそこのモーターが使い易いです。

・ZC 13:1ハイスピードギア（プリコック無し、CCRで余ったやつ）
・ZC ハイスピード＆ハイトルクモーター
・ZC プラスチックピストン（スラストベアリングだけ拝借）
・ZC M80 不等ピッチスプリング
・ZC QD用ベアリング付スプリングガイド
・SHS Ver3 タペットプレート（加工用）
・ファイアフライ でんでんむし G36次世代用





こんな感じでタペット・ノズル以外はZCの方向で試していきます。（マイトリーで買い物するとZCばかりになりますねｗ）

さて、EFCSメカボをフィッティングしていきますと…ブローバック機構が邪魔でおさまりませんし細部の加工が必要です。見えない所は横着してハンダごてで処理していきまして、一応組むことはできましたが…かなりタイトな感じで組み立てるのが難しい。モーターのガイドはG36用ではなくJGのSL-8用を使用しないと収まりません。







仮組みしてみたところ、ウンともスンとも言わず…嫌な予感（汗
アンビセレクターレバーの交換を後回しにしたところ、レバーの内側の突起で基盤を削ったらしくチップが1個もげてしまいました（汗 どうせシーリングするならもう1個のチップもやってくれればいいのに。



ARESのEFCS G36系の場合、セレクタープレートは無くセミ、フル、バーストの設定はセレクターレバー上の磁石で検出していますから、セレクターレバーの移植も必要になります…。横着せずに先に交換するべきでした…反省。

という事で…メカボもう1個発注とARESに基盤だけ売ってくれないか問い合わせをして中断、またG36が増えそうです…いっそのこと次世代G36Cに組み込むか…。


香港から発送なので2週間後かな…。
続くといいなｗ